Πρώτα οι αυξήσεις, μετά οι εκπτώσεις; Στο μικροσκόπιο οι ανατιμήσεις στα διυλιστήρια μετά τη συμφωνία της κυβέρνησης για τα καύσιμα

Σοβαρά ερωτήματα προκαλεί η χρονική αλληλουχία των εξελίξεων γύρω από την κυβερνητική ανακοίνωση για μειώσεις στις τιμές των καυσίμων, καθώς τα στοιχεία δείχνουν ότι τις προηγούμενες ημέρες τα δύο ελληνικά διυλιστήρια είχαν ήδη προχωρήσει σε σημαντικές αυξήσεις των τιμών τους.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε από το βήμα της Βουλής ότι, έπειτα από συμφωνία με τα δύο διυλιστήρια, η τιμή της βενζίνης θα μειωθεί κατά 10 λεπτά το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης κατά 5 λεπτά. Ωστόσο, τα στοιχεία των τιμών διυλιστηρίου για το διάστημα από τις 3 έως τις 10 Ιουλίου καταγράφουν συνεχείς ανατιμήσεις σχεδόν σε όλα τα καύσιμα.

Η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων αυξήθηκε κατά περίπου 1,4%, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης η άνοδος ξεπέρασε το 6%. Ανατιμήσεις σημειώθηκαν επίσης στην αμόλυβδη 100 οκτανίων, στα υγραέρια και στην κηροζίνη, με τις μεγαλύτερες αυξήσεις να καταγράφονται στο δεύτερο μισό της εβδομάδας.

Η εικόνα αυτή δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το πότε ακριβώς συμφωνήθηκε η παρέμβαση με τα διυλιστήρια. Εάν η συμφωνία είχε ήδη επιτευχθεί ή βρισκόταν σε προχωρημένο στάδιο, γεννάται το ερώτημα αν το κόστος της εξαγγελθείσας έκπτωσης είχε ήδη ενσωματωθεί στις αυξήσεις που προηγήθηκαν στις τιμές διυλιστηρίου.

Με τα μέχρι στιγμής διαθέσιμα στοιχεία δεν προκύπτει απάντηση στο συγκεκριμένο ερώτημα. Ωστόσο, η χρονική σύμπτωση των ανατιμήσεων με την ανακοίνωση της κυβερνητικής συμφωνίας αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης, καθώς οι καταναλωτές καλούνται να αξιολογήσουν αν η εξαγγελθείσα μείωση θα οδηγήσει σε πραγματικό όφελος ή θα αντισταθμίσει μέρος των αυξήσεων που είχαν ήδη προηγηθεί.