«Φρένο» στην ανεξέλεγκτη χρήση πατινιών στην Αθήνα – Η πίεση του Δήμου Αθηναίων και οι αλλαγές που έρχονται

Ρεπορτάζ Γαβρής Αγγελος

Σε φάση αυστηρότερης ρύθμισης εισέρχεται η κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών στην Αθήνα, μετά τη συστηματική πίεση που άσκησε ο Δήμος Αθηναίων προς τα συναρμόδια υπουργεία και τις εταιρείες μικροκινητικότητας, με στόχο να μπει τέλος στην εικόνα ανομίας που είχε διαμορφωθεί σε πεζοδρόμια, πλατείες και τουριστικές ζώνες της πρωτεύουσας.

Η δημοτική αρχή του Χάρη Δούκα είχε ήδη από τους προηγούμενους μήνες καταστήσει σαφές πως το μοντέλο ανεξέλεγκτης ανάπτυξης των πατινιών δεν μπορούσε να συνεχιστεί, ιδιαίτερα ενόψει της νέας τουριστικής περιόδου, κατά την οποία το κέντρο της Αθήνας αναμένεται να δεχθεί ακόμη μεγαλύτερη πίεση από επισκέπτες, πεζούς και οχήματα.

Σύμφωνα με τις προτάσεις που κατέθεσε ο Δήμος Αθηναίων, ζητήθηκε η δημιουργία αυστηρού κανονιστικού πλαισίου που θα προβλέπει συγκεκριμένες ζώνες στάθμευσης, περιορισμούς κυκλοφορίας σε κορεσμένες περιοχές, ταχύτητες ασφαλείας και σαφείς υποχρεώσεις για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο. Η δημοτική αρχή επέμεινε ιδιαίτερα στο ζήτημα της εγκατάλειψης πατινιών πάνω σε ράμπες ΑμεΑ, πεζοδρόμια και διαβάσεις, φαινόμενο που είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις κατοίκων και επαγγελματιών.

Καθοριστικό ρόλο στις εξελίξεις έπαιξε και η κανονιστική παρέμβαση του Δήμου, μέσω της οποίας επιστράφηκαν αιτήματα εταιρειών για επέκταση ή διατήρηση σημείων στάθμευσης χωρίς επαρκείς όρους λειτουργίας. Το μήνυμα της δημοτικής αρχής ήταν σαφές: καμία ανάπτυξη υπηρεσιών μικροκινητικότητας χωρίς κανόνες που να προστατεύουν τον δημόσιο χώρο και την ασφάλεια των πολιτών.

Στο επιτελείο του Δημάρχου εκτιμούν ότι η πίεση που ασκήθηκε το τελευταίο διάστημα συνέβαλε ώστε να επιταχυνθούν οι συζητήσεις για νέο πλαίσιο λειτουργίας, σε μια περίοδο κατά την οποία η Αθήνα επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στον σύγχρονο βιώσιμο μετασχηματισμό της πόλης και στην ανάγκη προστασίας της καθημερινότητας των κατοίκων.

Η δημοτική αρχή υποστηρίζει ότι η μικροκινητικότητα μπορεί να αποτελέσει εργαλείο βιώσιμων μετακινήσεων μόνο υπό αυστηρούς κανόνες, με έλεγχο, λογοδοσία και σαφή όρια. Όπως επισημαίνουν στελέχη του Δήμου, η εικόνα «ζούγκλας» που επικράτησε τα προηγούμενα χρόνια δεν συνάδει ούτε με μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα ούτε με τον στόχο αναβάθμισης της εμπειρίας κατοίκων και επισκεπτών.