Ανδρουλάκης από Πειραιά: «Τα λιμάνια δεν είναι ασημικά – είναι εθνική ισχύς»

Με αιχμηρό λόγο, σαφή τεκμηρίωση και ξεκάθαρη πολιτική στόχευση, ο Νίκος Ανδρουλάκης έθεσε από τον Πειραιά το ζήτημα των λιμανιών στο κέντρο της εθνικής στρατηγικής, επιλέγοντας να συγκρουστεί ευθέως με το μοντέλο ιδιωτικοποιήσεων της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Η ομιλία του στην εκδήλωση του Τομέα Ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής δεν κινήθηκε στη σφαίρα των γενικολογιών, αλλά αποτύπωσε έναν ολοκληρωμένο «οδικό χάρτη» για τις λιμενικές υποδομές, με άξονες τη διαφάνεια, τον δημόσιο έλεγχο και την εθνική ασφάλεια.

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ περιέγραψε ένα τοπίο θεσμικής αποσύνθεσης, κάνοντας λόγο για επτά χρόνια «ράβε-ξήλωνε», μεταφοράς αρμοδιοτήτων και συστηματικής υποβάθμισης των εποπτικών μηχανισμών. Σε αυτό το πλαίσιο, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι αντιμετωπίζει τα λιμάνια όχι ως αναπτυξιακούς και γεωπολιτικούς κόμβους, αλλά ως περιουσιακά στοιχεία προς εκποίηση, χωρίς στρατηγικό σχέδιο και χωρίς λογοδοσία.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη διεθνή διάσταση του ζητήματος. Ο Νίκος Ανδρουλάκης συνέδεσε τη λιμενική πολιτική με τις παγκόσμιες γεωπολιτικές ανακατατάξεις, επισημαίνοντας ότι τα λιμάνια αποτελούν σήμερα κρίσιμους κόμβους ισχύος. Η αναφορά στην παρουσία του Πεκίνου σε 129 λιμένες παγκοσμίως, αλλά και στις προσπάθειες των ΗΠΑ να «πολιτικοποιήσουν» τις εφοδιαστικές αλυσίδες, έδωσε σαφές στίγμα: η Ελλάδα δεν μπορεί να πορεύεται χωρίς εθνική πυξίδα σε έναν τόσο ρευστό διεθνή ανταγωνισμό.

Στο στόχαστρο μπήκε και το κυρίαρχο κυβερνητικό αφήγημα περί «μονόδρομου» των ιδιωτικοποιήσεων. Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ επικαλέστηκε ευρωπαϊκά και διεθνή δεδομένα, σημειώνοντας ότι το 93% των φορέων διοίκησης λιμένων παγκοσμίως παραμένουν δημόσιοι, ενώ στην Ευρώπη το κυρίαρχο μοντέλο είναι η συνύπαρξη δημόσιου ελέγχου και ιδιωτικής δραστηριότητας. Η επιλογή της κυβέρνησης, όπως τόνισε, δεν είναι ευρωπαϊκή κανονικότητα αλλά πολιτική εξαίρεση, που γεννά εύλογα ερωτήματα για ιδεοληψίες και εξυπηρέτηση συγκεκριμένων συμφερόντων.

Στο εσωτερικό πεδίο, ο Νίκος Ανδρουλάκης ανέδειξε με παραδείγματα την εγκατάλειψη των δημόσιων λιμενικών υποδομών, φέρνοντας στο προσκήνιο την υποστελέχωση λιμενικών ταμείων σε νησιά-ναυαρχίδες του τουρισμού, όπως η Σαντορίνη και η Νάξος. Μίλησε για συνειδητή απαξίωση της δημόσιας περιουσίας, ώστε να εμφανίζεται ως «αναγκαία» η παράδοσή της σε ιδιώτες, περιγράφοντας ένα σπιράλ υποβάθμισης που η χώρα έχει ήδη πληρώσει ακριβά σε άλλους κρίσιμους τομείς.
Το πολιτικό αντιπαράδειγμα ήρθε από την Ιταλία. Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ στάθηκε στην απόφαση της ιταλικής κυβέρνησης να ενοποιήσει τη διαχείριση 16 κρατικών λιμανιών υπό έναν ενιαίο φορέα, με στόχο τον εθνικό συντονισμό και τη διεθνή προβολή.

«Ξεπούλημα στην Ελλάδα, στρατηγική αξιοποίηση στην Ιταλία», ήταν το σαφές μήνυμα, με αποδέκτη το Μέγαρο Μαξίμου.
Ο Ανδρουλάκης παρουσίασε τις βασικές κατευθύνσεις του ΠΑΣΟΚ για την επόμενη μέρα: ενίσχυση των δημόσιων φορέων διαχείρισης, σαφείς κανόνες για τη συμμετοχή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, υποχρεωτική διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες και αξιοποίηση των λιμανιών ως μοχλών περιφερειακής ανάπτυξης. Στο επίκεντρο, όπως τόνισε, βρίσκεται η διασφάλιση της δημόσιας ιδιοκτησίας σε κρίσιμες υποδομές και η αποτροπή του μοντέλου «ρίσκο στο Δημόσιο – κέρδη στον ιδιώτη».

Το πολιτικό μήνυμα έκλεισε με σαφή αντικυβερνητική αιχμή. Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ μίλησε για «παρακμή της μικροδιαχείρισης» και κάλεσε σε μια «γενναία πολιτική αλλαγή», υπογραμμίζοντας ότι η ανάπτυξη δεν μπορεί να ταυτίζεται με τη διευθέτηση συμφερόντων, αλλά με την ενίσχυση της εθνικής ισχύος και της κοινωνικής δικαιοσύνης.